Veicoli elettrici: nuovi terminali di ricarica Schneider Electric
L’esperienza acquisita attraverso la collaborazione con le principali case automotive ha guidato le scelte progettuali e realizzative della nuova offerta di Schneider Electric: oltre alla conferma di tutte le funzioni legate alla sicurezza che hanno già caratterizzato i precedenti terminali EVlink Parking, la nuova gamma si caratterizza per numerose novità e migliorie in termini di flessibilità di installazione/utilizzo e di gestione dell’energia. Prima tra tutte l’integrazione di un lettore RFID per controllare l’accesso al terminale che consente di limitare/riservare il diritto di accedere alla ricarica ai soli utenti dotati di badge preventivamente autorizzati e classificabili in base a diversi profili.
Altra interessante novità riguarda la possibilità di impostare e gestire via web brower su ogni terminale i principali parametri per la ricarica attraverso un’interfaccia chiara e pratica. In particolare è possibile regolare la corrente massima di ricarica di ogni singola presa da 6 a 32A, così da adattare l’assorbimento del terminale alle esigenze dell’impianto esistente o alla potenza disponibile localmente.
Gestione e supervisione dell’energia
La grande innovazione della gamma EVlink Parking è legata al sistema per la gestione dell’energia EVlink MS Energy Management e al sistema per la supervisione EVlink MS Supervision. Quando vi siano più terminali collegati in cluster, il sistema MS Energy Management consente di gestire l’energia totale assorbita per la ricarica in modo statico (regolando la corrente massima assorbibile da ogni singola presa o dal cluster) o dinamico (seguendo la potenza massima che nel tempo si rende disponibile per l’infrastruttura di ricarica). Il sistema MS Supervision permette, nelle situazioni più complesse, la gestione di sistemi multisito con controllo e monitoraggio remoto, gestione delle sottoscrizioni dei badge e di tutti i parametri di utilizzo delle infrastrutture collegate. MS Energy Management e MS Supervision si propongono quindi come strumenti imprescindibili per l’ottimizzazione del dimensionamento e dei costi energetici di un’infrastruttura di ricarica, per una sua corretta gestione e per assicurarne la necessaria scalabilità in caso di successive evoluzioni.
Caratteristiche tecniche
I nuovi terminali EVlink Parking sono dotati di connettori di tipo 3c con otturatori e consentono di ricaricare veicoli elettrici con potenze fino a 7 kW in monofase e fino a 22 kW in trifase. Disponibili sia in versione a parete sia a pavimento, garantiscono un grado resistenza agli urti IK10 e un grado di protezione IP54 a spina inserita anche nelle condizioni d’uso più severe. La conformità ai protocolli ZE Ready 1.2 e EV Ready e la certificazione dei laboratori LCIE di Bureau Veritas sono solo la testimonianza finale della qualità dei terminali EVlink Parking di Schneider Electric.
