FAAC ha recentemente rinnovato la propria offerta di automatismi per porte pedonali a battente con la realizzazione del modello 950N con molla integrata, rivolto a un’ampia gamma di ambienti applicativi (stabilimenti industriali, uffici, supermercati, aeroporti ecc.) e utilizzabile sia all’interno sia all’esterno degli edifici. Destinato a sostituire il precedente modello 950BM/BSM (con il quale mantiene una totale compatibilità e intercambiabilità), l’automatismo si distingue per un efficace restyling che ne facilita l’integrazione architettonica e offre inoltre caratteristiche tecniche migliorate che ne fanno un prodotto estremamente competitivo. Tra le doti principali di 950N spiccano la totale silenziosità, la grande flessibilità applicativa, l’estrema sicurezza, la potenza elevata e la facilità di installazione.
L’automatismo 950N può essere installato sull’architrave oppure direttamente sulla struttura della porta. Scegliendo tra due nuovi tipi di leggeri bracci meccanici in alluminio anodizzato (un braccio articolato telescopico, regolabile in modo molto rapido, oppure un braccio a pattino), il sistema può essere adattato a una grande varietà di ante, del peso massimo di oltre 300 chilogrammi, anche in servizio continuo. Sono inoltre disponibili alberi di attacco di tre diverse lunghezze (20, 50 e 80 millimetri) per adeguare l’automazione alle varie esigenze di installazione. Le porte a due ante possono essere automatizzate utilizzando due esemplari del prodotto 950N in configurazione master-slave.
Particolare attenzione è stata dedicata all’aspetto della sicurezza. L’automatismo è infatti dotato della funzione antischiacciamento in apertura e in chiusura, ottenuta tramite l’inversione su ostacolo: nel caso in cui venga rilevata la presenza di un impedimento, l’anta inverte in suo movimento, a velocità ridotta. Anche nel funzionamento normale, la velocità di movimento e la forza applicata all’anta sono programmabili a seconda delle dimensioni della porta. Le funzioni legate alla sicurezza sono gestite tramite un microprocessore che controlla in tempo reale tutte le attività della porta e un encoder che ne rileva in ogni istante la posizione angolare. Grazie a questi ed altri accorgimenti (tra cui i sensori autocontrollati), il prodotto ha ottenuto la certificazione di conformità alla norma EN 16005 per la sicurezza delle porte pedonali.
La sofisticata elettronica di controllo ha permesso a FAAC di dotare l’automatismo 950N di numerose funzioni, utili a garantire flessibilità applicativa, facilità di installazione e semplicità d’uso per l’utilizzatore finale. Le tre principali modalità di funzionamento (porta aperta, apertura automatica, apertura manuale/funzione notte) possono essere scelte facilmente dall’utilizzatore agendo su un selettore posto sul carter di copertura. Tra le altre opzioni sono comprese la funzione Push& Go (che comanda l’apertura automatica con una semplice spinta sulla porta), la funzione antivento (che garantisce la tenuta in chiusura della porta anche in presenza di vento forte), il colpo finale in chiusura per garantire la chiusura anche in presenza di forte vento, la funzione Anti Vandal System (un dispositivo di protezione del motore in caso di forzatura del movimento dell’anta), la programmabilità per fasce orarie grazie alla gestione del calendario ecc. Le regolazioni (tra cui la velocità di apertura e chiusura e la pausa di apertura) possono essere effettuate sia tramite trimmer, sia per mezzo delle tastiere KP Controller con display di programmazione. Il prodotto è comunque in grado di effettuare numerose regolazioni anche in modo automatico, tra cui la determinazione delle posizioni “aperto” e “chiuso”, la misurazione delle masse e dell’attrito delle ante, la scelta della velocità, accelerazioni e decelerazioni ottimali, il test della fotocellula. L’automatismo, che può essere azionato anche tramite telecomando, è predisposto per radar a microonde, sensore infrarosso passivo e attivo, pulsanti di comando, fotocellule, elettroserrature, chiavistello ecc.
La facilità di integrazione architettonica è assicurata dalla possibilità di scegliere tra due diversi carter di copertura: uno in alluminio estruso anodizzato, l’altro in ABS metallizzato dal design innovativo. In entrambe le versioni, inoltre, l’automatismo è privo di viti a vista.